সম্প্রতি, টাইহেন ফাউন্ডেশনের লো হেডরুম KR300ES রোটারি ড্রিলিং রিগ গুয়াংজু-বাইয়ুন জেলা জিংগুয়াং হাই-স্পিড রেল লাইন 5 প্রকল্পের নির্মাণে অংশগ্রহণ করেছে।
গুয়াংজু এর শহুরে রেল ব্যবস্থার যাত্রী পরিবহন কেন্দ্র হিসাবে, বাইয়ুন স্টেশন হল গুয়াংজুতে আধুনিক সমন্বিত পরিবহন হাব পরিকল্পনার ধারণা অনুসারে নির্মিত প্রথম বড় মাপের হাব।এই প্রকল্পে প্রাথমিকভাবে নতুন গুয়াংজু বাইয়ুন স্টেশন নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত সুবিধার উন্নয়ন যেমন দালাং বাস রক্ষণাবেক্ষণ ডিপো এবং রেললাইন সংযুক্ত করা জড়িত।প্রকল্পটি 2023 সালে শেষ হওয়ার জন্য নির্ধারিত রয়েছে।
KR300ES গুয়াংজু হাই-স্পিড রেলওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থলে লো হেডরুম রোটারি ড্রিলিং রিগ 1000 মিমি পাইলের ব্যাস, 28~33 মিটারের মধ্যে পাইলের গভীরতা, ভূতাত্ত্বিক অবস্থা জটিল: প্রধানত ভরাট (প্রধানত ব্যাকফিল গঠন, নির্মাণ বর্জ্য কণা বড়), সিলিটি কাদামাটি , পলি (3-6 মিটার, গর্ত ভেঙে পড়া সহজ), নুড়ি, দৃঢ়ভাবে আবহাওয়াযুক্ত পলিপাথর, আবহাওয়াযুক্ত পলিপাথর।বালি বালতি গর্ত সঙ্গে উপরের backfill মাটি এবং তারপর নল অধীনে প্রায় 5 মিটার.বালি স্তর আঘাত করার পরে, পুরু কাদা জল ছিদ্র রোধ করার জন্য সমন্বয় করা হয়।ঝুঁকে পড়া পাথরে প্রবেশ করুন, গভীর ড্রিল করুন এবং তারপর বালির বালতি দিয়ে মাছ বের করুন।একটি ছোট কার্স্ট গুহায় স্লারি ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে, এটি ব্যাকফিল সিমেন্ট, এবং সিমেন্ট শক্ত হওয়ার পরে ড্রিল চালিয়ে যান।KR300ES নিম্ন হেডরুম রোটারি ড্রিলিং রিগ (10.9 মিটার উচ্চতা) 11 মিটার নির্মাণ উচ্চতা, 300 kN দিয়ে সজ্জিত।m-এর বৃহৎ টর্ক পাওয়ার হেড প্রাচীর রক্ষা করার জন্য উপযুক্ত কাদা অনুপাত বরাদ্দ করে যাতে কুইকস্যান্ড গঠন এবং শিলা প্রবেশের নির্মাণ দক্ষতা উন্নত করার জন্য শক্তিশালী শক্তি।এটি ছোট স্থান, বড় স্তূপের ব্যাস, গভীর গভীরতা এবং কঠিন শিলাগুলির সম্মুখীন হওয়া সমস্যাগুলি পুরোপুরি সমাধান করে।নির্মাণ দ্রুত এবং উচ্চ দক্ষতা গ্রাহকদের অর্থ উপার্জন, নির্মাণ সাইট কর্মীদের প্রশংসা জিতেছে.
KR300ES লো হেডরুম রোটারি ড্রিলিং রিগ গুয়াংঝো হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের নির্মাণস্থলে ব্যবহৃত হয়, যেখানে পাইলের ব্যাস 1000 মিমি, এবং পাইলের গভীরতা 28 থেকে 33 মিটার পর্যন্ত।ভূতাত্ত্বিক অবস্থা জটিল এবং এর মধ্যে বিভিন্ন কারণ অন্তর্ভুক্ত যেমন বিবিধ ভরাট মাটি (প্রধানত বড় নির্মাণ বর্জ্য কণা সহ ব্যাকফিল করা স্তর), পলি কাদামাটি, পলি বালি (3 থেকে 6 মিটার পর্যন্ত, ধসে পড়ার প্রবণ), বৃত্তাকার নুড়ি স্তর, অত্যন্ত আবহাওয়াযুক্ত পলিমাটি। বেলেপাথর, এবং মাঝারিভাবে আবহাওয়াযুক্ত পলিপাথর।উপরের ব্যাকফিল মাটির জন্য, একটি বালি-স্কুপিং বালতি পৃষ্ঠের প্রায় 5 মিটার নীচে একটি আবরণ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়।
বালি স্তরে পৌঁছানোর পরে, জল অনুপ্রবেশ রোধ করতে পুরু কাদা স্লারি ব্যবহার করা হয়।শিলা স্তরগুলির মুখোমুখি হওয়ার সময়, একটি কোর ব্যারেল প্রবেশ করতে ব্যবহৃত হয়, তারপরে উপাদানটি সরানোর জন্য একটি বালি-স্কুপিং বালতি ব্যবহার করা হয়।ছোট গহ্বর বা ছিদ্রের ক্ষেত্রে, সিমেন্ট ইনজেকশন করা হয়, এবং সিমেন্ট শক্ত হওয়ার পরে ড্রিলিং চলতে থাকে।
KR300ES লো হেডরুম রোটারি ড্রিলিং রিগ, যার উচ্চতা 10.9 মিটার, 11 মিটার নির্মাণ উচ্চতায় কাজ করে এবং একটি শক্তিশালী 300kN.m টর্ক পাওয়ার হেড দিয়ে সজ্জিত।এটি প্রাচীর সুরক্ষার জন্য উপযুক্ত কাদা স্লারি অনুপাতের সাথে ব্যবহার করা হয়, প্রবাহিত বালি গঠনে কাজ করার চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করা এবং পাথরের স্তরগুলিতে প্রবেশ করার সময় নির্মাণ দক্ষতা বৃদ্ধি করা।এই রিগটি সীমিত স্থান, বড় গাদা ব্যাস, উল্লেখযোগ্য গভীরতা এবং চ্যালেঞ্জিং শিলা অনুপ্রবেশ সহ নির্মাণের সম্মুখীন হওয়া সমস্যাগুলি পুরোপুরি সমাধান করে।এর উচ্চ নির্মাণ গতি এবং দক্ষতা নির্মাণ সাইটের কর্মীদের কাছ থেকে সর্বসম্মত প্রশংসা অর্জন করেছে, শেষ পর্যন্ত গ্রাহককে উপকৃত করেছে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-25-2023